TIN TỨC
Ôtô nội sắp bước vào đợt tăng giá mới do thuế nhập khẩu linh kiện tăng
Với quyết định tăng thêm từ 5-10% thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện dành cho sản xuất, lắp ráp các loại ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống thì giá ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được dự báo sẽ tăng.
Theo Quyết định số 37/2008/QĐ-BTC của Bộ Tài chính ban hành thì
các loại phụ tùng như bộ phận của hộp số, của cầu chủ động có vi sai và
các trục không lái, của hệ thống giảm chấn (kể cả giảm chấn kiểu hệ
thống treo), két làm mát, của ống xả và bộ tiêu âm, cụm bánh xe... có
thuế suất 15% thay cho mức 3%, 5% và 10% cũ.
Như vậy, đây là lần thứ 3 kể từ giữa tháng 4/2008, thuế nhập khẩu
đối với các mặt hàng linh kiện phụ tùng ôtô được điều chỉnh với mức
tăng phổ biến từ 5-10%.
Sau hai lần điều chỉnh thuế trước, giá bán của các loại ôtô du
lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống của các DN lắp ráp ôtô có vốn đầu tư nước
ngoài (FDI) đã tăng thêm khoảng 5-8%. Các DN như Ford Việt Nam, Toyota
Việt Nam, Honda Việt Nam và GM - Daewoo đã tăng giá xe từ 100USD đến
900USD tuỳ từng loại, trong đó Ford Việt Nam đã 2 lần thông báo tăng
giá xe một lần áp dụng từ 9/5/2008 và lần 2 áp dụng từ 1/7/2008.
Với lần điều chỉnh này, đại diện một số hãng xe cho biết mức giá
bán của xe lắp rắp sẽ tăng mạnh hơn so với hai lần trước do mức tăng
thuế cao, đồng thời các hãng xe cũng phải chịu sức ép từ thị trường
ngoại hối.
Hầu hết các mẫu xe lắp ráp sẽ tăng giá
Theo thông tin từ một DN ôtô FDI tại Hà Nội, hầu hết các mẫu xe
lắp ráp đều chịu ảnh hưởng của đợt tăng thuế suất thuế nhập khẩu lần
này. Theo DN này, những mẫu xe mà linh kiện chủ yếu phải nhập khẩu
ngoài khu vực ASEAN thì giá sẽ tăng cao nhất bởi tác động của thuế suất
mới. Còn những mẫu xe có nhiều linh kiện nhập khẩu từ các nước ASEAN
(hiện có mức thuế 0%-5%) thì không chịu tác động nhiều lắm.
Hiện các DN chưa cho biết giá xe sẽ tăng ở mức bao nhiêu, nhưng
theo tính toán của một DN thì nếu tính toàn bộ số linh kiện trên nhập
khẩu theo thuế mới từ 20/6 và cả việc có DN mới tăng giá xe có 1 lần
tương đương với lần tăng thuế thứ nhất hồi cuối tháng 4/2008, còn lần
tăng thuế thứ 2 chưa tăng thì giá xe sẽ tăng cao. Có những mẫu xe giá
phải tăng khoảng 700USD nữa.
Các mẫu xe của Mercedes Benz Việt Nam, Toyota Camry, Hiac, Honda
Civic, Ford Everest... có linh kiện nhập khẩu chủ yếu ngoài ASEAN được
dự báo có giá tăng cao nhất.
Bên cạnh thuế tăng thì tỷ giá USD so với VND trong thời gian này
đang tăng cũng tác động làm cho giá thành bộ linh kiện nhập khẩu tăng
lên.
Nhưng cũng theo DN này không phải cứ thuế tăng bao nhiêu thì tính
vào giá xe bằng đó. Có những mẫu xe bán chậm, không ăn khách có thể giá
tăng không đáng kể. Bên cạnh đó những mẫu xe ăn khách đang thiếu hàng
thì DN sẽ nâng giá cao bởi thị trường xe trong nước đang được cho là
không có đối thủ.
Đây là điều đáng lo nhất bởi cho đến nay việc tính giá bộ linh
kiện nhập khẩu vẫn chỉ có mỗi DN biết và việc tăng giá lên bao nhiêu
hoàn toàn là do họ. Trước đây xe nhập khẩu là đối thủ cạnh tranh mạnh
thì nay không còn.
Hiện thuế suất thuế nhập khẩu với xe nguyên chiếc tăng cao cùng
với việc phải nộp thuế ngay tại cửa khẩu đã làm cho xe nguyên chiếc bị
hạn chế nhập khẩu và giá tăng cao không thể cạnh tranh với xe trong
nước. Nhiều khách hàng có nhu cầu về ôtô đã phải chuyển sang mua xe
trong nước và số lượng xe mà các DN FDI đang nợ khách hàng ngày càng
dài thêm thì việc nâng giá rất có thể diễn ra
(DCS)
(Vinanet)
Các tin khác
• Giá gas đồng loạt giảm đến 12.000 đồng/bình (01/09/2008)
• Bình chọn "Doanh nghiệp xuất khẩu uy tín Việt Nam" năm 2008 (01/09/2008)
• Tin ngắn ngày 28/8/2008 (28/08/2008)
• Vốn FDI tiếp tục đổ mạnh vào Việt Nam (27/08/2008)
• Giá xăng tiếp tục giảm 1.000 đồng/lít, từ 10h sáng nay (27/08/2008)
• Đầu cơ - Thủ phạm làm tăng giá dầu mỏ (27/08/2008)
• Tin ngắn ngày 26/8/2008 (26/08/2008)
• Tin ngắn ngày 20/8/2008 (21/08/2008)
